Criza șoferilor profesioniști din Europa: peste 70% din șoferii de TIR din Spania au peste 50 de ani

Criza de personal calificat din domeniul transporturilor nu este o noutate iar țările din vestul Europei se confruntă de câțiva ani cu această problemă.

Un exemplu este Spania, care a ajuns sa angajeze un procent semnificativ de șoferi din Europa de est, dar lucrurile nu stau foarte bine nici pentru Germania, Franța sau Marea Britanie.

Criza de personal calificat din domeniul transporturilor nu este o noutate iar țările din vestul Europei se confruntă de câțiva ani cu această problemă.

Conform datelor Directoratului General pentru Trafic din Spania (DGT) 253 000 de șoferi dețin permis de conducere pentru categoriile superioare (C +), dar peste 70% dintre aceștia au peste 50 de ani.

Germania

Situația nu stă prea bine nici în Germania, unde reprezentanții autorităților estimează că aproximativ 2 treimi din șoferii germani de camion se vor pensiona în următorii ani – locurile vacante nefiind ocupate la timp de șoferi noi.

Criza de personal calificat din domeniul transporturilor nu este o noutate iar țările din vestul Europei se confruntă de câțiva ani cu această problemă.

Oficiul Federal al Transporturilor de Mărfuri (BAG) a întocmit, în colaborare cu Ministerul de Transporturi al Germaniei, un raport despre situația și condițiile de pe piața muncii din sectorul transporturilor.

Concluzia este că germanii angajează din ce în ce mai mulți șoferi de camion din alte țări, mai cu seama din Europa de Est, ponderea acestora crescând cu aproape 100% în ultimii 2 ani.

Criza de personal calificat din domeniul transporturilor nu este o noutate iar țările din vestul Europei se confruntă de câțiva ani cu această problemă.

În perioada studiată (2012-2-2016), angajarea de șoferi din Bulgaria a înregistrat o creștere la 453 % iar a celor din România de 388%.

Marea Britanie

Conform datelor, vârsta medie a unui șofer britanic de camion este 50 de ani, Marea Britanie fiind una din țările care angajează șoferi străini într-o pondere ridicata.

Criza de personal calificat din domeniul transporturilor nu este o noutate iar țările din vestul Europei se confruntă de câțiva ani cu această problemă.

Un transportator local citat de publicația The Sun a afirmat că industria transporturilor din Marea Britanie se bazează foarte mult pe șoferii din tarile Europei de Est și va continua sa angajeze șoferi din aceste țări.

Olanda

Inspectoratul local al Muncii  (UWV) a tras deja un semnal de alarmă cu privire la lipsa angajaților din domeniul transporturilor.

Astfel, UWV informează că problema cu privire la lipsa șoferilor în țară s-a intensificat din aprilie 2016.

Criza de personal calificat din domeniul transporturilor nu este o noutate iar țările din vestul Europei se confruntă de câțiva ani cu această problemă.

Inspectoratul Olandez a comparat numărul de oferte cu numărul de persoane ce își căutau un loc de muncă în  transporturi ca șoferi – la finalul trimestrului III din 2017,  existau oferte în plus pentru aproximativ 7 mii de șoferi profesioniști, cu 36 % mai mult decât înregistrările din aceeași perioadă a anului 2016.

Criza de personal calificat din domeniul transporturilor nu este o noutate iar țările din vestul Europei se confruntă de câțiva ani cu această problemă.

Rămâne de văzut ce soluții vor găsi oficialii, ținând cont și de modificările legislative recente privind detașarea sau reglementările naționale legate de asigurarea salariului minim.

%d blogeri au apreciat: