Na beleaua! Si-a minţit soţia, vreme de 14 ani, că e SOFER DE TIR. Ce a făcut cu adevărat bărbatul în tot acest timp

Timp de 14 ani şi-a minţit soţia că e şofer de tir. Pleca de acasă cu săptămânile. Nevasta l-a crezut, mai ales că soţul ei chiar conducea un camion.

Numai că, de curând, scrie portalul www.b1.ro, consoarta lui a aflat adevărul. Din presa spaniolă, care a relatat despre şoferul călător prin Europa.Bărbatul pur şi simplu pleca de acasă, doar să nu stea cu cea care ar fi trebuit să fie jumătatea vieţii lui. Deci nu transporta ceva anume în camion.

Povestea are şi un alt substrat. Soţul căştigase la loterie, cu 14 ani în urmă, o anume sumă de bani. Nu a spus nimic nevestei sale, ci a preferat să cheltuiască mica avere în călătoriile sale. Soţia lui credea că munceşte, dar, de fapt, tot ce voia bărbatul era să scape de ea. Acest lucru a fost mai uşor fiindcă bărbatul îşi permitea să nu lucreze, având acest câştig foarte mare la loterie.

Evident că o parte din bani fuseseră investiţi în camion. „Ştiu că mulţi pot spune că a conduce poate fi plictisitor, dar îi invit să stea vreo două ore cu nevasta mea. Atunci o să înţeleagă ce înseamnă plictiseala”, e declaraţia seacă a soţului.

citeste si :

Pe modelul edy SPEDITION: El e NOUL transportatorul roman, care rescrie o poveste demult apusa, si cladeste un nou IMPERIU in 2019!

Povestea edy, aminteste de tragedia, cand piaţa a fost zguduită de insolvenţe precum cea a Edy Spedition, companie care se afla în urmă cu 10-12 ani în top trei jucători de pe piaţa de transport rutier, cu o flotă de circa 1.250 de camioane. Insa tragicul eveniment, care avea sa schimbe total transporturile romanesti, a facut in timp loc, altor jucatori puternici din piata, care insa nu au uitat modelul de succes! Dupa moartea lui Alin POPA, antreprenorul care a schimbat piata transporturilor romanesti ( stim ca multi vor spune: „garantam cu casele etc”, lucruri care poate s-au intamplat), insa noi nu vrem sa ridicam in slavi pe nimeni, si nici sa facem reclama nimanui. Pur si simplu evaluam, evolutia pietei actuale.

Astfel pe acelasi principiu, in piata un nou jucător, incepe sa isi puna amprenta tot mai mult în liga celor mai mari transportatori: Cristian Dolofan ajunge cu Dolo Trans Olimp la o flotă de 400 de camioane în 2018.”Nu achiziţionam camioane doar că să ne detaşăm de ceilalţi în „număr de camioane“Dolo Trans Olimp, compania de transport con­tro­lată de omul de afaceri Cristian Dolofan, are în plan să ajun­gă la un total de 400 de camioane anul acesta, prin achi­ziţia a 80 de noi vehicule.Dolofan devine astfel unul dintre cei mai mari trans­por­tatori rutieri de pe piaţa lo­ca­lă, rivalizând deja cu nu­me grele precum Ion Lazăr, care cu Internaţional Lazăr Company, are o flotă for­mată din 700 de camioane.

Transportatorul Dolo Trans Olimpic îşi dublează businessul şi face o şcoală de şoferi. „Toată lumea caută şoferi deoarece sunt mai multe camioane decât şoferi.“

Com­pania are semnate con­tracte cu companii pre­cum cu Gefco, Arcese, Pirelli, Michelin, dar şi LKM Walter şi Rhenus. Dolo Trans Olimp trans­portă auto­vehicule inclusiv pentru Mercedes-Benz de la Kecskemet, pe lângă maşini Dacia de la Mioveni, dar şi automobile Peugeot şi Citroën pentru Trust Motors.

Dolo Trans
Dolo Trans
Dolo-Trans-Olimp

„Achiziţia are la bază un volum previzionat de transport discutat cu clienţii noştri încă de la jumătatea anului trecut. Nu achiziţionam camioane doar că să ne detaşăm de ceilalţi în „număr de camioane“, a spus Cristian Dolofan.Compania Dolo Trans Olimpic din Piteşti, transportatorul cu una dintre cele mai mari creşteri de pe piaţa locală în ultimii doi ani, are în plan investiţa într-o şcoală pentru şoferi profesionişti pentru a pregăti „in house” personalul, în condiţiile în care găsirea unui şofer devine tot mai costisitoare.

„Este foarte greu să găseşti şoferi în această perioadă, toată lumea caută şoferi deoarece sunt mai multe camioane decât şoferi. Din acest motiv vrem să facem o şcoală, să luăm tineri care vor să muncească şi nu au posibilităţi financiare să facă o astfel de şcoală. Desigur, vom face clauze contractuale, noi le oferim şcoala, iar ei vor lucra pentru noi. De asemena,  vom avea câteva camioane pentru curse mai uşoare, vom trimite cu fiecare şofer începător unul cu experienţă, pentru o perioadă de început”, a spus Cristian Dolofan, omul de afaceri care controlează compania de transport.

Cristian Dolofan/ Dolo Trans
Cristian Dolofan/ Dolo Trans
Cristian Dolofan/ Dolo Trans

V-aţi întrebat vreodată ce aţi face cu 10 milioane de euro dacă i-aţi câştiga la Loto? Ştim! Deja v-a dus gândul la vacanţe, la maşini, la o groază de lucruri. Există însă şi oameni care gândesc puţin diferit. Personajul despre care scriem azi e genul de om care gândeşte diferit! El n-a câştigat 10 milioane de euro la Loto, dar conduce o companie care are în conturi mult mai mult decât atât şi care a cheltuit suma respectivă pe… camioane! Aţi auzit bine!

La numai 29 de ani, Cristian Dolofan e proprietarul companiei ”Dolo Trans Olimpic”, una dintre cele mai mari din domeniul transportului rutier de mărfuri. Ideea de business a ”furat-o” de la unchiul său, multimilionarul Gheorghe Dolofan, un om de afaceri cu legături solide în cercurile înalte, cel care deţine Trust Motors, importatorul mărcilor Peugeot, Citroën şi DS pe piaţa locală şi dealerul Eurial Invest. Dolo Trans Olimp a realizat anul trecut o cifră de afaceri de 176,3 mil. lei (38,6 mil. euro), în creştere cu 15% faţă de anul anterior.

sursa:zf.ro

%d blogeri au apreciat: