Noua Dacia Sentry,care readuce la viata legendarul model 1300,proaspata bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol relansat de un tanar talentat”
Vă aduceți aminte, cu siguranță, de Dacia 1300, mașina venită pe lume în 1969. Inspirat de Renault 12, modelul avea o siluetă colțuroasă și o cabină rudimentară. E momentul să uitați tot ce știți despre el. Pentru că acum primim Dacia Sentry cu dotări din viitor.
Ultima Dacia 1300 a ieșit pe porțile uzinei Automobile Dacia de la Mioveni în 1984. 1310 i-a luat locul, model rămas în producție până în 2004.
Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”
Oricât de multe lipsuri ar fi avut Dacia 1300 la vremea ei, există ceva ce o ține în continuare în sufletul nostru: nostalgia. Mulți au învățat să conducă o mașină pe un 1300. Pentru mulți, aceasta a fost prima mașină. Pentru aceași, a fost mașina pe care au învățat mecanică. Așa că oricâte glume am face pe seama ei, le facem ca pe seama unui prieten drag.
Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”
Ultima Dacia 1300 a ieșit pe porțile uzinei Automobile Dacia de la Mioveni în 1984. 1310 i-a luat locul, model rămas în producție până în 2004.
Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”
Un grafician talentat pe nume Alexandru-Călin Țicărat s-a întrebat cum ar fi arătat, totuși, o Dacia 1300 într-un univers contemporan, însă unul în care producătorul mioritic ar produce autoturisme high-end? Răspunsul său este Dacia Sentry, pe care o vedem în galeria de mai sus.
Acum designerul Ticarat Alexandru-Călin propune un model din viitor: Dacia Sentry “Dark Edition”.
Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300, si este noua bijuterie a industriei auto romanesti. Ëste un simbol readus la viata de un tanar”
Între timp — adică de la 1300 încoace — Dacia a trecut printr-o transformare impresionantă, iar produsele oferite acum sunt cumpărate în toată lumea (chiar dacă pe alocuri cu alte nume). Acum, pe lângă un sedan, Dacia mai are în gama de oferte și un MPV, un SUV și un hatchback. Și, în curând, o electrică!
Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”Lansarea Dacia Sentry,relanseaza legendarul model 1300,si este noua bijuterie a industriei auto romanesti.”Este un simbol readus la viata de un tanar”
Alexandru dezvăluie că mașina realizată digital este un sedan cu cinci locuri și propulsie electrică. Modelul futurist a primit o parte frontală agresivă. Grila este – așa cum este firesc pentru o mașină electrică – una închisă, flancată de faruri extrem de înguste. Blocurile optice integrează și prize de aer. Capota seamănă cu ceea ce știm de la muscle car-urile americane. Este masivă și prezintă nervuri proeminente.
