Cea mai cunoscuta șoferita de TIR romanca: „Viata pe TIR, este o muncă dură, nu e timp de coafor”

Una dintre cele mai cunoscute soferite de tir din tara este Crina.

Crina, o română în vârstă de 43 de ani din Gorj, lucrează ca şofer profesionist în Spania şi conduce cu succes un TIR cu o greutate de peste 40 de tone, relatează adevarul.ro.

Crina a moştenit pasiunea pentru maşini de la tatăl ei, fost şofer profesionist. De mică și-a dorit să devină șofer profesionist, iar în urmă cu zece ani şi-a îndeplinit visul: a început să conducă TIR-uri.

Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”
Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”
Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”(surse art. si foto: greatnews.ro si wowbiz.ro)

„Eram copil şi tata mă lua cu el în cursă. Îmi doream să devin şi eu şofer ca tatăl meu şi să conduc maşini aşa de mari. Nu mi-a fost teamă. Mă consider mult mai în siguranţă în TIR decât într-o maşină mică. În urmă cu zece ani am devenit şofer profesionist şi am obţinut atestatele necesare pentru orice fel de transport, chiar şi agabaritice şi pentru produse periculoase sau explozive, mai puţin de transport persoane.

Atunci, toată lumea a fost uimită că vreau să devin şofer profesionist, mai ales că am luat permisul de la prima încercare, atât oraşul, cât şi sala. Doar o singură femeie din Gorj mai profesa ca şofer de TIR“, a povestit Crina.

După ce a început să conducă în România un TIR de culoare roşie, poliţiştii o opreau de fiecare dată uimiți: „Prima maşină a fost un Renault Premium, iar apoi un Man roşu. Poliţiştii mă opreau de fiecare dată.

Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”
Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”
Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”(surse art. si foto: greatnews.ro si wowbiz.ro)

Se luau chiar după mine. Imediat după ce mă opreau îmi cereau să vadă permisul, nu altceva, pentru că nu credeau că sunt şofer profesionist. Primele mele curse au fost pe ruta Târgu Jiu – Craiova. Transportam paleţi la o firmă din Craiova, duceam materiale de construcţie“.

Crina a făcut curse prin toată ţară: „Am făcut curse în Ardeal. Duceam de la Târgu Jiu paleţi şi apoi încărcam BCA şi mergeam prin Ardeal, iar de acolo luam adeziv şi duceam la depozitele de prin Târgu Jiu. La început, colegii mei au avut tot felul de reacţii, pentru că erau surprinşi, şi mă apelau pe staţie ca să mă opresc cu ei la o cafea. Încet-încet au început să mă cunoască. Am fost prin toată ţara.

Cei de la depozitele unde trebuia să duc marfa au fost cei mai uimiţi să mă vadă la volan. Îi sunam la telefon să-i întreb unde trebuie să ajung, iar ei îmi spuneau să le dau şoferul la telefon. Când ajungeam la depozit mă aşteptau toţi, începând de la femeia de serviciu şi până la şefi, pentru că nu credeau“.

Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”
Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”(surse art. si foto: greatnews.ro si wowbiz.ro)
Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”(surse art. si foto: greatnews.ro si wowbiz.ro)

„Este o muncă dură. Nu prea ai timp de coafor”

Din cauza crizei economice, firma la care lucra a început să aibă probleme financiare, iar Crina a plecat din ţară în urmă cu opt ani.

„M-am gândit că trebuie să fac ceva şi am luat decizia să plec în Spania. Prima dată am lucrat la o firmă care nu a fost serioasă. Eu nu ştiam să vorbesc foarte bine limba spaniolă. Am plecat la o altă firmă de transport şi de atunci lucrez acolo.

Patronul a fost suprins plăcut să aibă angajată o femeie. Nu am avut probleme la angajare, deşi eu nu am văzut vreo spaniolă care să lucreze ca şofer profesionist. Am mai întâlnit alte femei la volanul unui TIR, dar din Germania şi Olanda. În schimb, în Spania şi în Italia mai sunt românce care profesează ca şofer de TIR“, a mai spus ea pentru sursa citată.

Crina conduce acum un camion Daf şi transportă în Italia peşte şi produse marine: „Sunt remorci frigorifice. Transport marfă cu temperatură controlată. E vorba de peşte proaspăt: peşte spadă, rechini, calamari, fructe de mare.

Din Spania duc marfa în Italia şi de acolo încarc sardine şi scoici, pentru că nu se găsesc în Spania. Merg foarte mult în zona Milano. O cursă pe care o fac are o distanţă de 1.600 de kilometri. Am făcut şi curse mai lungi atunci când am fost în Germania, chiar şi de 3.000 de kilometri. Colegii din Spania sunt foarte amabili. Au o altă mentalitate“.

Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”
Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”
Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”(surse art. si foto: greatnews.ro si wowbiz.ro)

Are un salariu motivant, dar îşi doreşte să se întoarcă în ţară, ca să-şi temine casa pe care o are în construcţie şi să-şi deschidă o mică afacere: „Nu vreau să ies la pensie din Spania, pentru că este foarte greu.

Eu stau acasă doar şase zile pe lună. Este o muncă dură. Nu ai timp liber. Aproape tot timpul îl petrec în cabină.

Povestea celei mai cunoscute românce șoferita de TIR: „Este o muncă dură, nu e timp de coafor”(surse art. si foto: greatnews.ro si wowbiz.ro)

Sunt multe sacrificii pentru o femeie care vrea să profeseze ca şofer profesionist. Nu prea ai timp de coafor sau lucruri de genul acesta“. (surse art. si foto: greatnews.ro si wowbiz.ro)