Internaţional Lazăr: În zece ani, dacă lucrurile merg bine, vrem să ajungem la 250.000 mp de spaţii logistice

Transportatorul Internaţional Lazăr din Piteşti, deţinut de omul de afaceri Ion Lazăr, vrea să ajungă la un portofoliu de circa 250.000 de metri pătraţi de spaţii logistice şi de producţie în circa zece ani.

În prezent, compania are în proprietate 53.000 de metri pătraţi de spaţii noi, construiţi în ultimii cinci-şase ani, şi alţi 38.000 de metri pătraţi construiţi înainte de anii ‘90.

„Deţinem 100 de hectare de terenuri în apropiere de Bucureşti şi de Piteşti, pe care vrem să dezvoltăm viitoare proiecte. Până acum, am investit în total 25 de milioane de euro în cei 53.000 de metri pătraţi construiţi deja.

În circa zece ani, dacă lucrurile merg bine, intenţionăm să ajungem la circa 250.000 de metri pătraţi“, spune Ion Lazăr, unicul acţionar al companiei.

Grupul Lazăr are 900 de angajaţi, atât în serviciile de transport, cât şi în logistică şi producţie. Potrivit datelor de pe site-ul companiei, Internaţional Lazăr are o flotă de peste 1.300 de unităţi de transport.

Judeţul Argeş, în care Dacia ţine 40% din cifra de afaceri totală, mai este cunoscut şi pentru alte businessuri româneşti, precum International Lazăr Company, una dintre cele mai mari companii locale de transport.

În plus, compania controlată de Ion Lazăr este şi una dintre ultimele companii de transport cu acţionariat majoritar românesc, după ce fondul de investiţii Bancroft a preluat integral compania de transport Dumagas din Craiova de la familia Dugăeşescu, iar edy Spedition a intrat în insolvenţă.

International Lazăr Company, cu afaceri anuale de peste 400 mil. lei (90 mil. euro), a preluat în a doua parte a anului trecut activele edy Spedition, care până în 2012 a fost cel mai mare transportator român.

Cum au trecut edy SPEDITION si DUMAGAS sub egida International Lazăr Company

Există, însă, și elemente pozitive. Economia Europei se află pe un trend ascendent, generând, în primul rând, oportunități de dezvoltare și de creștere a profitului pentru toate firmele de transport și logistică.
Dumagas va investi, în 2018, în achiziția a 30 de capete tractor noi pentru transport internațional, de echipamente de lucru în depozitul de temperatură controlată și în mărirea flotei de distribuție la dublă temperatură, în România.

Concret, avem în vedere să investim aproximativ 2,5 milioane de euro, în 2018.Cred că, în 2018, vom menține trendul de creștere a cifrei de afaceri cu 10-15% și ne vom îmbunătăți semnificativ indicatorii de lichiditate si profit.”

Grupul Lazăr, cu afaceri anuale de peste 90 mil. euro şi controlat de omul de afaceri Ion Lazăr, a achiziţionat activele edy Spedition la licitaţia organizată de administratorul judiciar al companiei aflate în insolvenţă din toamna lui 2012.

„Am câştigat licitaţia activelor edy Spedition.  Cumpărăm practic de la Rovigo, administratorul judiciar, camioanele şi imobilele. Din fericire pentru oameni, noi vom duce activele în continuare şi integrăm angajaţii lor în echipa noastră. În total au rămas 180 de oameni, care dacă vor să se angajeze la noi îi recrutăm“, a spus Ion Lazăr, cel care deţine şi controlează grupul Lazăr, cel mai mare transportator rutier român. Activele erau evaluate la peste 8 mil. euro.

Prin achiziţia activelor de către grupul Lazăr se închide astfel episodul final din activitatea edy Spedition, compania care ajunsese la peste 1.000 de camioane şi devenise nu doar cel mai mare transportator român, ci şi unul dintre cei mai mari din Europa. Edy Spedition a intrat în insolvenţă în toamna anului 2012, la câteva luni de la decesul principalului acţionar şi fondator, Alin Popa.

In topuri clasează edy International Spedition – firmă care, după o perioadă dificilă a trecut de la o pierdere netă de 42,7 milioane de lei la un profit de 31,9 milioane de lei anul trecut – Carrion Expedition, Dianthus Company şi Internaţional Lazăr Company. Din Top 10 al profiturilor, doar Transmec Ro din Cluj şi Dunca Expediţii din Timiş au înregistrat scăderi.