Noua era a transporturilor: Se implementeaza sistemele de CAMERE VIDEO pentru cabină! Control 100%. Ce parere aveti?

Sistemele de monitorizare video montate în cabină câștigă din ce în ce mai mult teren în rândul transportatorilor. Acestea pot îmbunătăți semnificativ siguranța rutieră și pot reduce numărul incidentelor, prin monitorizarea constantă a comportamentului șoferului și a modului în care acesta conduce.

Proprietarul flotei poate determina cât de repede conduceți

O altă soluție interesantă este sistemul Scania Zone, care permite pre-setarea unei viteze specifice de deplasare. Cu toate acestea, conform informațiilor furnizate de Scania, șoferul are opțiunea de a ignora această limita și de a conduce la o viteză mai mare decât cea stabilită.

Noua era a transporturilor: Se implementeaza sistemele de CAMERE VIDEO pentru cabină! Control 100%. Ce parere aveti?

Un prim exemplu este sistemul de camere video Vsafe, care este produs de compania braziliană Veltec. Echipamentul format din două camere montate în interiorul cabinei este menit să monitorizeze regulat comportamentul șoferului.

O noutate absolută a acestui sistem este posibilitatea captării mișcărilor oculare, astfel încât situațiile cu potențial foarte riscant pentru siguranță, cum ar fi distragerea atenției de la carosabil, oboseală sau somnolență, să fie detectate instant.

De asemenea, sistemul va reacționa printr-o avertizare sonoră de îndată ce va detecta faptul că șoferul ridică mâinile de pe volan.

Toate înregistrările sunt disponibile în orice moment proprietarului flotei pe site-ul web cu circuit închis (este necesara o autentificare prealabilă) astfel că, prin acest sistem, activitatea șoferilor va putea fi monitorizată permanent.

Camerele Vsafe pot fi instalate, de asemenea, în interiorul remorcii sau pe exteriorul vehiculului. Această opțiune va permite șoferului să vadă ce se întâmplă în jurul și în interiorul camionului său.

Noua era a transporturilor: Se implementeaza sistemele de CAMERE VIDEO pentru cabină! Control 100%. Ce parere aveti?

Un program pilot menit să testeze eficienta acestor sisteme de monitorizare a fost desfășurat în Olanda în 2016 de către o companie de asigurări; camerele au fost instalate în peste 500 de camioane.

Astfel, compania de asigurări TVM a dorit să verifice dacă numărul de accidente pe drumurile olandeze scade ca urmare a instalării noilor sisteme.

Chiar dacă o parte din șoferi și-au manifestat nemulțumirea de a fi urmăriți permanent, rezultatele experimentului vorbesc de la sine: numărul total de incidente rutiere a scăzut cu peste 50%!

Și aceasta soluție se încadrează în categoria celor care permit o monitorizare la distanta a comportamentului unui autovehicul, soluții care generează numeroase controverse, în special în contextul noilor reglementări privind protecția datelor cu caracter personal.

Pentru o companie care activează în industria transporturilor, în categoria datelor cu caracter personal intră o varietate de informații care în final ne conduc la identificarea unei persoane fizice.

Ne putem referi aici atât la date cu caracter personal mai uzuale, precum numele, prenumele, numărul de telefon sau adresă de e-mail, dar și la date cu caracter personal mai neobișnuite, precum locația unei persoane, imaginea, vocea, comportamentul, inclusiv comportamentul la volan, datele obținute prin intermediul tahografului.

Noua era a transporturilor: Se implementeaza sistemele de CAMERE VIDEO pentru cabină! Control 100%. Ce parere aveti?

De asemenea, se impune să precizăm că GDPR face referire și la categorii speciale de date cu caracter personal, supuse unui regim mai strict de prelucrare, așa cum sunt: datele cu privire la starea de sănatate, datele biometrice, genetice, convingerile religioase, filosofice sau politice.

Cum vor fi afectare activitățile de marketing în acest context?

În ceea ce priveste activitățile de marketing situația nu se va schimba fundamental față de reglementarea actuală. Comunicările de marketing direct utilizând canale de comunicare precum e-mail, SMS/MMS vor fi în continuare supuse exigenței consimțământului.

Persoana vizată va trebui să își exprime acordul cu privire la primirea unor comunicări de marketing din partea unui operator.

Ceea ce este cu certitudine este nou, este nivelul de granularitate al consimțământului, respectiv persoanei vizate va trebui să i se ofere posibilitatea de a opta pentru canalul pe care dorește să fie contactat, va trebui să aibă posibilitatea de a decide dacă doreste comunicări de marketing doar cu privire la serviciile operatorului sau și cu privire la serviciile partenerilor operatorului.

De asemenea, operatorul trebuie să se pregătească ca atunci când persoana vizată își retrage consimțământul acordat pentru primirea comunicărilor de marketing, aceste comunicări să nu mai fie transmise către respective persoană.

Noua era a transporturilor: Se implementeaza sistemele de CAMERE VIDEO pentru cabină! Control 100%. Ce parere aveti?

În acest sens, este esențial ca societatea de transport să verifice modalitatea în care aceasta a obținut anterior acordul persoanelor vizate pentru marketing, în baza prevederilor anterioare existente, și să evalueze necesitatea reobținerii acestui acord, în lumina dispozițiilor GDPR.

Mai precis, GDPR menționează în mod clar că acordul obținut anterior va rămâne valabil în măsura în care a fost obținut cu respectarea condițiilor avute în vedere de GDPR.

Totodată, nu trebuie omisă nici situația clienților existenți, cu privire la care, în funcție de modalitatea de efectuare a activităților de marketing (respectiv dacă aceștia sunt contactați prin servicii de comunicații electronice, precum e-mail, telefon, SMS etc), pot fi avute în vedere prevederile Legii nr. 506/2004 privind prelucrarea datelor cu caracter personal si protecția vietii private în sectorul comunicațiilor electronice (care implementează actuala directivă în materia prelucrării datelor cu caracter personal și protecția vieții private în sectorul comunicațiilor electronice, ePrivacy Directive).

Astfel, în cazul în care transportatorul a obținut în mod direct adresa de poștă electronică (în sensul legii, fiind avută în vedere atât adresa de e-mail, precum și numărul de telefon etc), cu ocazia vânzării către acesta a unui produs/serviciu, transportatorul poate utiliza datele respective ale utilizatorilor, în scopul efectuării efectuării de comunicări comerciale referitoare la serviciile proprii, cu condiția de a oferi în mod clar și expres clienților posibilitatea de a se opune printr-un mijloc simplu și gratuit unei asemenea utilizări, atât la momentul inițial al obținerii datelor de contact, precum și cu ocazia fiecărui mesaj ulterior (soft opt-in).

Noua era a transporturilor: Se implementeaza sistemele de CAMERE VIDEO pentru cabină! Control 100%. Ce parere aveti?

Din experiența noastră, probabil și în contextul unor acțiuni de control aproape inexistente ale autorităților în legătură cu această posibilitate permisă de lege, în practică, sunt extrem de puține companii care se pot baza pe excepția de soft opt-in prevazută de Legea nr. 506/2004.

Regulamentul nu distinge în funcție de aria teritorială

Mai trebuie notat de asemenea că Regulamentul nu distinge în funcție de aria teritorială în care un operator activează

GDPR este aplicabil tuturor operatorilor care au sediul  în Uniunea Europeană, precum și celor care, chiar dacă nu au sediul în Uniunea Europeană, prestează servicii sau oferă bunuri persoanelor vizate în Uniunea Europeană sau care monitorizează comportamentul persoanelor vizate în cadrul Uniunii Europene.