Podul suspendat peste Dunare,cea mai impresionanta si poate singura constructie de amploare de dupa anii ’90,aproape de finalizare.Va fi al 3-lea cel mai mare pod suspendat din Europa.

Constructia efectuata de japonezi si italieni,una dintre cele mai impresionante realizari tehnice si de inginerie din Romania,de dupa anii ’90,dar si din Europa.La Podul suspendat de la Brăila, supranumit similar cu cel american „Golden Gate”a fost montat ultimul tablier.

*la momentul finalizării va fi al treilea pod din Europa din punct de vedere al deschiderii centrale și al lungimii

  • Podul peste Dunăre de la Brăila
  • Lungime: Pod + Drum Brăila – Jijila (19 Km) , Drum legătură DN22 Smârdan Măcin (4,3 km)
  • Valoare: 1,99 mld lei (fără TVA)
  • Constructor: Astaldi (Italia) – IHI Infrastructure System (Japonia)
  • Contract semnat: 15.01.2018
  • Lucrări începute: decembrie 2018
  • Termen finalizare: 2022 (pentru pod), 2023 (pentru drumuri)
Podul suspendat peste Dunare,cea mai impresionanta si poate singura constructie de amploare de dupa anii ’90, aproape de finalizare.Va fi al 3-lea cel mai mare pod suspendat din Europa.

Montarea ultimului tablier al Podului suspendat de la Brăila s-a încheiat. Începând de săptămâna viitoare, peste 200 de sudori vor lucra la fixarea definitivă a segmentelor care cântăresc împreună peste 22.000 de tone, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Podul de la Brăila – „Golden Gate-ul” de peste Dunăre, citeaza cei de la hotnews.ro

Lungimea totală a podului suspendat peste Dunăre este de 1.974,30 metri, iar deschiderea centrală este de 1.120 metri. Comparativ, celebrul pod Golden Gate din San Francisco are o lungime de 1.970 de metri și o deschidere centrală de 1.280 de metri.

Podul suspendat peste Dunare,cea mai impresionanta si poate singura constructie de amploare de dupa anii ’90, aproape de finalizare.Va fi al 3-lea cel mai mare pod suspendat din Europa.
Podul suspendat peste Dunare,cea mai impresionanta si poate singura constructie de amploare de dupa anii ’90, aproape de finalizare.Va fi al 3-lea cel mai mare pod suspendat din Europa.

„La momentul finalizării va fi al treilea pod din Europa din punct de vedere al deschiderii centrale și al lungimii”, notează Compania de Drumuri.

Cele două turnuri ale Podului ating o înălțime de 192 metri și sunt practic cele mai înalte construcții din România (dincolo de coșuri de fum sau antene).

Lungimea totală a drumurilor (inclusiv podul) este de 23,413 km și cuprinde două secțiuni: drumul principal Brăila – Jijila, cu o lungime 19,095 km și drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, în lungime de 4,328 km.

Podul suspendat peste Dunare,cea mai impresionanta si poate singura constructie de amploare de dupa anii ’90, aproape de finalizare.Va fi al 3-lea cel mai mare pod suspendat din Europa.

Drumul principal Brăila – Jijila. Va avea o lungime de 19,095 Km si va fi prevăzut cu două benzi de circulație pe sens, benzi de încadrare, acostamente, zona mediană și zona de parapete.
Drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin.

randari initiale proiect: Podul suspendat peste Dunare,cea mai impresionanta si poate singura constructie de amploare de dupa anii ’90, aproape de finalizare.Va fi al 3-lea cel mai mare pod suspendat din Europa.
randari initiale proiect:Podul suspendat peste Dunare,cea mai impresionanta si poate singura constructie de amploare de dupa anii ’90, aproape de finalizare.Va fi al 3-lea cel mai mare pod suspendat din Europa.

Cu o lungime de 4,328 km, acest drum va fi prevăzut cu o bandă de circulație pe sens. Drumul de legătură urmează să pornească de la km 7+940 al drumului principal (Brăila- Jijila) si se va intersecta cu DN22 Smârdan-Măcin.(sursa:hotnews.ro)

Powered by WordPress | Bootstrap Themes