70% din camioane, modificate: Pasionat la nebunie de camioane, un transportator din Arad reușește, an după an, să obțină titlul național pentru cel mai frumos camion Scania din România.Ce îi face să fie deosebiți, însă, este faptul ca 70% dintre camioanele companiei arădene sunt, mai mult sau mai puțin, modificate.
Ioan Nagl spune că mașinile sale trebuie să aibă personalitate, la fel ca proprietarul și ca angajații săi: „Eu zic că umblăm puțin la personalitatea mașinii. Sunt șoferi cărora le place să meargă la drum cu așa ceva și sunt alți șoferi care se concentrează doar pe lucru.”Proprietarul lui „Iron Man” a mai avut un proiect de succes, un camion care purta pe el înfățișarea lui Lady Gaga.
Cei care se implică în customizarea camioanelor de la OST Transport sunt, exclusiv, angajații companiei, iar la un proiect complex colaborează chiar și zece oameni. „O asemenea lucrare înseamnă mult timp, nopți pierdute, sacrificii, multă trudă.
Un proiect de acest fel poate să dureze una și chiar două luni, deoarece totul e făcut manual. Eu sunt și mecanic, și electrician, și electronist. Suntem 10-15 inși în spate”, ne explică S. Valentin, unul dintre angajații care lucrează la tunning.
Când „Iron Man” este în trafic, bijuteria pe roți atrage toate privirile. Din zecile de camioane pe care le deține, Ioan Nagl a decis să modifice major patru. Unul o înfățișa pe Lady Gaga, altul are adaptată imaginea unui tigru, altul pe cea a femeii dragon, iar ultimul a fost personalizat după chipul și asemănarea lui Iron Man.Creatorul camionului „Iron Man”, care a și câștigat titlul de „Camionul Anului” în România, se implică personal în fiecare proiect de acest gen, cu atât mai mult cu cât costurile depășesc zeci de mii de euro.
Galerie FOTO, tiruri personalizate:
„Costul nu e deloc de neglijat, mașina aceasta a avut costuri de aproape 30.000 de euro. E un cost relativ mare, iar dacă ne-am duce la o firmă specializată, costurile s-ar dubla. Băieții care lucrează sunt băieții noștri. Unii sunt mecanici, ei se ocupă de demontat și de montat, și un coleg pe partea de sudură.Mai avem tapițerul, care se ocupă de interiorul mașinii, și omul care face air brush-ul mașinii. Tapițerul e angajat la noi, iar pictorul are propriul său business, are propriul atelier de tinichigerie”, ne explică Ioan Nagl.