Romanul a facut senzatie in regat, si a lasat toti britanicii gura casca, acestia necrezand ca tomanii pot face asa ceva! Cinste lui!
Un român din Târgu Mureș a făcut senzație în Marea Britanie cu vehiculul de lux constuit de el, scrie dailymail.co.uk. Mașina construită de român este realizată din lemn și se ridică la 18.000 de euro.
Peter Szabo a mărturisit că a lucrat aproximativ 4.500 de ore pentru a construi mașina. Acesta a botezat-o Julia, după prenumele soției sale.
„După ce am construit o trăsură de lemn, am zis că am nevoie de o provocare mai mare. Este foarte greu să găsești o mașină de lemn de bună calitate. E aproape imposibil să găsești una în toată lumea”, mărturisește românul.
„Reacțiile oamenilor mă fac fericit! (…) Aici, în România, o grămadă de oameni lucrează cu propriile mâini și știu că este dificil să faci ceva singur. Lumea apreciază asta”, a adăugat Szabo, citat de b1.ro.
Julia, aşa se numeşte maşina cu caroserie de lemn adusă de romani la salonul de la FRANKFURT!
Julia, aşa se numeşte maşina cu caroserie de lemn adusă de Szabo Peter la Salonul Auto de la Frankfurt. Peter a lucrat vreme de trei ani la această maşină, undeva lângă Târgu Mureş, iar rezultatul atrăgea atenţia în standul unei companii germane de servicii electronice ultra-avansate: nu vezi în fiecare zi o maşină din lemn într-un stand de tehnologie de ultimă generaţie!
Povestea maşinii e simplă, pe măsura celui care a creat-o
Din pasiune faţă de lucrul în lemn, dar şi faţă de mecanică, Peter s-a apucat să lucreze din lemn de frasin o caroserie care seamănă cu elegantele cabriolete sport ale perioadei interbelice. Pe dedesubt se află un şasiu creat de mâna lui Matyus Csaba, iar punţile au fost preluate de pe un Ford Taunus.
Pe deasupra, lemnul este şlefuit şi lăcuit, senzaţiile tactile fiind deosebite. Designul a fost gândit cap-coadă tot de Peter Szabo şi transformat în 3D de către Zsolt Csaba, maşina fiind rezultatul unei munci de echipă.
Parbrizul a fost preluat de pe un Mercedes-Benz Cobra
Tot de pe Fordul Taunus a fost preluat şi motorul V6, de pe un Ford Probe au fost luate scaunele, care au fost retapiţate şi adaptate formei maşinii de către un alt artizan, tot din Târgu Mureş, în timp de parbrizul a fost preluat de pe un Mercedes-Benz Cobra – a fost nevoie de trei încercări pentru ca pabrizul să fie tăiat cum trebuie, fără a se mai sparge.
Peter a adăugat apoi partea de electronică de la firma de navigaţie germană, dar şi câteva elemente de rafinament, cum ar fi capota motorului care se ridică hidraulic, acţionată de la un buton din bord.
Julia, aşa cum se numeşte cabrioletul (semn de respect faţă de soţia artizanului)
Maşina nu este încă complet gata, Szabo Peter dorind să continue amenajarea compartimentului motor şi izolarea acestuia, pentru ca Julia, aşa cum se numeşte cabrioletul (semn de respect faţă de soţia artizanului) să poată circula pe roţile proprii fără nicio problemă.
Evident, este şi nerăbdător să găsească un client pentru creaţia sa, care a reuşit, iată, să atragă atenţia unei companii germane de înaltă tehnologie.
Noi îi dorim succes şi sperăm să vedem varianta complet finisată la următorul salon auto, pentru că merită!